4–6 %Quota dei giorni di luglio con il Fuji visibile da Fuji City
45Partecipanti ammessi in un tour con «small group» nell’indirizzo web
9Posti al massimo nel minivan di Zebra Travel
Da dicembre a inizio aprileLa strada per la quinta stazione è spesso chiusa per neve o ghiaccio
Dove partono i tour a Tokyo
La maggior parte dei tour in pullman parte da uno di tre luoghi, e il punto esatto conta più del nome della stazione. A Tokyo Station, TAIHOU si raduna presso un cartello con la scritta «STAND T» alle 7:30, Japan Visionary Tour alle 8:00 e Zebra Travel alle 7:30, mentre Joy OZ Tours si incontra sul lato Marunouchi Nord. A Shinjuku, Japan Panoramic Tours e H.I.S. usano la scultura LOVE, e TAIHOU carica i partecipanti davanti all’edificio Tokyo Mode Gakuen alle 8:00. Japan Panoramic Tours parte anche da Matsuya Ginza.
La scultura LOVE crea spesso problemi, perché diversi tour si radunano lì alla stessa ora e i cartelli sono piccoli. I pullman partono puntuali e chi non si presenta non viene rimborsato. Se puoi, vai a vedere il posto il giorno prima, oppure arriva con un quarto d’ora di anticipo. Se preferisci evitare del tutto il punto d’incontro, Zebra Travel, gli autisti privati e alcune opzioni di JRT Group ti prendono in hotel, e anche GORYO cita il ritiro in hotel. Per andare al lago Kawaguchi in autobus o in treno senza tour c’è la pagina su treno e autobus.
Le dimensioni dei gruppi dietro le etichette
Solo poche pagine di prodotto danno un numero reale. Zebra Travel limita il suo minivan a nove partecipanti. I tour privati portano fino a cinque (Mount Fuji Discoveries) o fino a tre (Wonder land) persone per auto. All’estremo opposto, Joy OZ Tours indica da 1 a 45 partecipanti e chiama grandi i gruppi oltre 22, anche se il suo indirizzo web dice ancora boutique small group. Nel tour in Shinkansen di H.I.S. una persona nelle recensioni ha contato 42 passeggeri, e Japan Panoramic Tours usa pullman grandi. JRT Group scrive che è possibile un piccolo gruppo senza indicare un massimo. TAIHOU, GORYO e Japan Visionary Tour non indicano la dimensione del gruppo, quindi conta su un pullman pieno. Il confronto dei piccoli gruppi esamina le etichette una per una.
Nuvole, strade chiuse e i tuoi soldi
Non contare su un rimborso perché la montagna è rimasta tra le nuvole. GORYO lo esclude a chiare lettere. Japan Panoramic Tours sostituisce le tappe perse per meteo o strade chiuse con altre tappe o con un regalo. Zebra Travel non rimborsa le modifiche dovute a meteo o traffico, e Wonder land parte con qualsiasi tempo. Un paio di regole giocano a tuo favore: Mount Fuji Discoveries offre il rimborso completo o altre tappe quando la quinta stazione è chiusa, e TAIHOU rimborsa via e-mail la parte della funivia quando la funivia di Hakone non è in funzione. Tutte le regole sono raccolte nella pagina su meteo e cancellazioni.
Usa la cancellazione gratuita come assicurazione contro il meteo
Ogni tour di questa pagina si può cancellare gratis fino alla scadenza indicata nella pagina di prenotazione. Prenota all’inizio del soggiorno, controlla le previsioni per la zona di Kawaguchiko prima della scadenza e spostati su un altro giorno se il cielo si annuncia grigio. È l’unico modo affidabile per non pagare una giornata tra le nuvole.
La quinta stazione tra dicembre e aprile
I tour raggiungono la quinta stazione sul lato di Yamanashi lungo la Fuji Subaru Line. Ufficialmente la strada è aperta tutto l’anno, ma chiude quando c’è neve o ghiaccio, e da dicembre circa fino a inizio aprile succede così spesso che molti tour non prevedono affatto la tappa. Fuori stagione GORYO passa a un museo del monte Fuji, e il rifugio della quinta stazione è chiuso da gennaio a marzo. Sul lato di Shizuoka, la quinta stazione di Fujinomiya è nella sua chiusura invernale dal 10 settembre 2026. Durante la stagione delle scalate, che nel 2026 è andata da inizio luglio al 10 settembre, le auto private non possono percorrere la Subaru Line. A circa 2300 metri la quinta stazione è molto più fredda di Tokyo, quindi porta uno strato caldo anche a maggio, e salta la tappa se hai problemi di cuore o di respirazione o sei in gravidanza. La pagina sulla quinta stazione mostra la strada durante l’anno.
È il mese a decidere la vista
I dati di lungo periodo di Fuji City mostrano la montagna in circa il 40-55 % dei giorni da dicembre a febbraio e in circa un giorno su venti a luglio. In primavera si sta tra un quinto e un terzo dei giorni, e a novembre si risale intorno al 40 %. Le mattine sono più limpide dei pomeriggi, ed è uno dei motivi per cui i pullman lasciano Tokyo presto. La tabella mese per mese riporta anche lo stato della strada per la quinta stazione, il periodo dei ciliegi in fiore alla pagoda Chureito e le settimane di traffico più intenso.
Il traffico e il rientro
Il ritorno verso Tokyo è la parte meno prevedibile della giornata. TAIHOU indica un rientro previsto verso le 18:10 e avverte che può essere dopo le 20:00. GORYO mette in conto due o tre ore di ritardo, e Joy OZ accorcia il programma quando il traffico si mangia la giornata, perché il suo veicolo può circolare solo per un numero fisso di ore. Le date peggiori nel 2027 sono la Golden Week dal 29 aprile al 5 maggio, le vacanze di Obon a metà agosto e i fine settimana in generale. I tour con rientro in Shinkansen da Odawara evitano l’ultimo tratto di autostrada. Con H.I.S. sali sul treno per conto tuo e i posti non sono riservati, quindi una famiglia potrebbe non sedersi vicina.
Chi dovrebbe pensarci due volte
JRT Group non accetta viaggiatori sopra i 70 anni, e Japan Visionary Tour chiede a chi ha 70 anni o più di firmare una liberatoria. Il belvedere della pagoda Chureito ad Arakurayama si raggiunge con circa 400 gradini, e diversi tour concentrano molte tappe brevi nella giornata. Le valigie grandi non possono salire sui pullman, e sullo Shinkansen i bagagli ingombranti (oltre 160 cm come somma delle dimensioni) sono soggetti a limitazioni, quindi lascia le borse in hotel. Se mangi vegano, halal o senza glutine, porta il tuo cibo nella giornata di Japan Panoramic Tours: il suo buffet non lo prevede.
